miércoles, 13 de julio de 2016

El increíble tren futurista que construye el fundador de Tesla


Elon Musk presentó en 2012 un proyecto al que denominó el “quinto medio de transporte”,después del avión, barco, tren y auto. Lo llamó Hyperloop, y consiste en una cápsula que se desplaza a velocidades supersónicas por un sistema de tubos.

El primer ejemplo de esta propuesta estaba previsto para unir San Francisco y Los Ángeles (aproximadamente 563 km) en 35 minutos. El viaje en Hyperloop alcanzaría alrededor de 1.200 km/h.

El sistema Hyperloop dispone de un tubo de aire a baja presión, por el cual circulan cápsulas sobre un colchón de aire. El frente de la cápsula posee un compresor eléctrico que transfiere aire de alta presión a la parte trasera, proporcionando levitación y propulsión.

Existirán dos tipos de cápsulas: para pasajeros y mercancías; las primeras constan de asientos de primera clase y pantallas interactivas de entretenimiento, que reemplazarán a las ventanas inexistentes en el Hyperloop.





La alta velocidad se facilita por la baja presión, al igual que un avión sube a mayor altitud para desplazarse en aire menos denso y reduce la resistencia aerodinámica. En lo que respecta a resistencia del aire, en el caso del Hyperloop será similar a volar a 45.700 metros de altitud. 

El sistema de propulsión del Hyperloop es eléctrico, con paneles solares a lo largo de los tubos y baterías incorporadas en las cápsulas, lo que entrega mayor energía a la que requiere el sistema para funcionar.


Una empresa de código abierto con pruebas en Europa y Estados Unidos


Bajo la propiedad de Space X, la empresa de desarrollo de tecnología espacial de Elon Musk, el proyecto Hyperloop fue concebido para código abierto, lo que permitió que expertos y empresas de todo el mundo desarrollen startups (modelos de negocios recientes y de gran auge en el mundo empresarial) para impulsar la tecnología de este transporte supersónico.

Una de ellas es Hyperloop One, que el mes pasado realizó con éxito las primeras pruebas en el desierto de Nevada, en un tubo de aproximadamente 1.6 kilómetros de largo. Esta firma se encuentra en negociaciones para implementar el sistema en Estados Unidos (San Francisco – Los Ángeles); Finlandia y Suecia (Helsinki – Estocolmo); China y Rusia (Moscú – Beijing), y otros países de la Unión Europea hasta el momento.





Otra de las startups del proyecto es Hyperloop Transport Technologies, que firmó un acuerdo con las autoridades de Eslovaquia para desplegar allí sus primeros tubos. Sus esfuerzos, además, se han centrado en cómo debe ser el interior de la cápsula para pasajeros. Para ello, publicaron las primeras imágenes del posible interior, que incluye pantallas de alta definición que simulan la existencia de ventanas, donde se proyectan bellos paisajes en movimiento e información de interés para los viajeros.

Se incluyen también toda clase de comodidades como asientos de primera clase forrados de cuero, más amplios que los existentes en aviones y trenes de alta velocidad. El mobiliario dará la sensación al pasajero de que está viajando al interior de un iPhone.




Fuente: Página web

martes, 12 de julio de 2016

LA INDUSTRIA SOLAR CON CELDAS DE PEROVSKITA


Hace cinco años, un nuevo material fotovoltaico hizo una entrada discreta en la escena de la energía solar: el metilamonio de triyoduro de plomo, que pertenece a la familia de cristales conocidos como perovskitas. Una celda solar hecha de este material convirtió la luz en electricidad con una eficiencia de tan solo 3.8 por ciento, algo poco probable que pudiese resolver los problemas energéticos del mundo entonces.

Ahora en el 2014 las perovskitas se están disparando por encima de lo que cualquiera habría esperado. En el encuentro de la Sociedad de Investigación en Materiales en abril, el científico de materiales Yang Yang en la Universidad de California, Los Ángeles, reveló que en su laboratorio habían hecho una celda de perovskita con una eficiencia de 19.3 por ciento, lo suficiente como para competir con algunas celdas solares comerciales de silicio cristalino, que generalmente registran una eficiencia entre 17 y 24 por ciento.

“No conozco ningún grupo que trabaje en fotovoltaicos y que no esté mirando hacia las perovskitas”, dice Henry Snaith, físico de la Universidad de Oxford, en Londres, quien es uno de los líderes en la materia.

El rápido aumento de las perovskitas no tiene precedentes en la investigación solar fotovoltaica, en donde las eficiencias generalmente avanzan a paso lento a lo largo de décadas. Estos nuevos materiales están a punto de salir del laboratorio: la compañía filial de Snaith, Oxford Photovoltaics, espera tener celdas disponibles para comercializar en cuatro años.

Mientras tanto, los investigadores están convencidos de que todavía hay muchas posibilidades de mejora, y predicen que las celdas de perovskita superarán una eficiencia del 20 por ciento para finales del año. “Está muy candente, muy competitivo”, dice Mercouri Kanatzidis, un pionero de las perovskitas de la Universidad Northwestern, en Evanston, III. “El tema ha crecido a pasos agigantados”.

Los fabricantes de celdas solares enfrentan una disyuntiva difícil entre desempeño y costo. Las celdas solares más comerciales dependen de losas de silicio cristalino que tienen un grosor de más de 150 micrómetros y requieren de mucha energía para su producción. Las celdas solares de capa delgada, aquellas que contienen tan solo algunos micrómetros de semiconductores tales como el seleniuro de cobre, indio y galio (CIGS), tienen materiales de menor costo, pero también son menos eficientes. Por otro lado, las celdas que utilizan arseniuro de galio pueden alcanzar un 30 por ciento de eficiencia, pero los materiales implicados son demasiado costosos para una energía solar a escala de servicio público.

Las perovskitas podrían resolver este dilema al combinar la producción de las celdas de silicio con un precio más bajo que el de las CIGS de capa delgada: sus ingredientes son químicos a granel de bajo costo y las celdas puede construirse usando técnicas de procesamiento simples y económicas.

Las perovskitas hicieron su debut en las celdas solares sensibilizadas por colorante. Cuando la luz es absorbida por un colorante en la celda, esta inyecta electrones excitados en un semiconductor como las nanopartículas de dióxido de titanio, las cuales conducen la carga y generan corriente. Las perovskitas fueron reemplazos atractivos de los colorantes porque absorben la luz de manera eficiente en un amplio espectro, pero los investigadores pronto se dieron cuenta que también eran excelentes transportadores de carga a su propio modo.

En 2013, Snaith dio a conocer una celda que usaba una capa de perovskita sin las nanopartículas de dióxido de titanio, lo que simplificaba la estructura de la celda y empujaba su eficiencia por encima del 15 por ciento.

Desde entonces, Sang II Seok, en el Instituto de Investigación de Tecnología Química de Corea, en Daejeon, ha refinado la reacción química que forma la capa de perovskita para arreglar los defectos de su estructura, lo que le dio a sus celdas una eficiencia de 17.9 por ciento. Y aunque Yang se negó a discutir sobre los detalles técnicos de su celda de 19.3 por ciento (que está pendiente por publicarse) otros investigadores dicen que remover los defectos también era fundamental para su éxito. Avances adicionales en el desempeño podrían venir de la composición química cambiante de las perovskitas para ampliar el espectro de absorción del material. “El progreso ha sido muy rápido”, dice Seok.

Sin embargo, existen preocupaciones persistentes de que un uso generalizado de celdas basadas en plomo podría plantear problemas ambientales, lo que haría que los inversores estuvieran precavidos de esta tecnología. Snaith señala que las emisiones anuales de plomo durante la fabricación de estas celdas solares es 10 veces mayores que la cantidad de plomo que sería necesaria para producir un 1 teravatio de electricidad en una celda solar de perovskita, pero él reconoce que “sería mejor tener materiales completamente no tóxicos”.

En mayo, Snaith y Kanatzidis informaron, de manera independiente, una posible solución: perovskitas de estaño con eficiencias del 6 por ciento. Aunque las perovskitas de estaño son mucho menos estables en el aire que sus equivalentes de plomo, ambos científicos están convencidos de que tienen potencial.

Mientras que la competencia en el laboratorio se hace cada vez más intensa, una carrera comercial se está calentando. Oxford Photovoltaics está a favor del plomo por ahora, pero “muchas otras compañías están empezando a mirar hacía esto”, dice Snaith.

Oxford está trabajando con fabricantes de vidrio para crear productos fotovoltaicos vidriados. Los vidrios cubiertos con perovskita de la compañía tienen un tinte gris y generan electricidad con eficiencias de 6 a 8 por ciento. “Eso es más que suficiente para satisfacer las expectativas de los constructores”, dice Chris Case, director técnico de Oxford. Sin embargo, cuesta cerca de un 10 por ciento más que el vidrio normal, y la electricidad debería pagar el costo de las ventanas dentro de 10 años. La compañía espera que las ventanas con perovskita se produzcan “en masa” para finales del 2017.

Oxford también está trabajando en productos de servicio público e investigando si las perovskitas podrían asociarse con las celdas solares de silicio convencionales. Los materiales absorben diferentes longitudes de onda de la luz y las perovskitas generan un voltaje mayor que el silicio, así que usarlos en conjunto incrementaría la potencia de salida de las celdas convencionales.

La compañía tiene un equipo de desarrollo de 24 personas, respaldado por 7 millones de libras de financiación. Con las eficiencias de las perovskitas aumentando mes a mes, Oxford ahora busca recaudar más dinero y expandirse. “No es una industria artesanal”, dice el director ejecutivo Kevin Arthur. “Nos estamos volviendo perfeccionistas en esto”.

Fuente: Perovskita

viernes, 8 de julio de 2016

Nuevo ladrillo antisísmico desarrollado y patentado por una empresa española



Una empresa española ha desarrollado un nuevo ladrillo antisísmico (patente ya concedida) con características mejoradas sustancialmente con respecto a los que actualmente se encuentran en el mercado. Esta empresa está interesada en buscar inversores, colaboradores, distribuidores, etc.
Como innovación estos ladrillos presentan en la cara superior dos oquedades y en la posterior dos grupos de varillas aceradas que se encastran en las oquedades del ladrillo de la fila inferior. Estos ladrillos dejan espacio libre entre ellos para la argamasa, la separación se consigue debido a las cuatro patas que presenta el ladrillo en la cara de los insertos. Debido a estas características de encastramiento, el ladrillo se considera autocentrable y antisísmico, superando con ello a todos los ladrillos actuales.
Entre las características técnicas específicas de este ladrillo están las oquedades troncocónicas de la cara superior están situadas en el eje central longitudinal. La distancia entre dichas oquedades es el doble del ancho del ladrillo más el espacio de separación entre ellos que se deja para la argamasa.
Una de las ventajas tecnológicas y aplicaciones que ofrece este ladrillo es que es autocentrable, y por ello permite la reducción de los tiempos y la facilidad de su colocación, pudiendo pensar en la automatización del levantamiento de muros. La otra aplicación a destacar consiste en que se trata de un ladrillo antisísmico, debido al encastramiento de las varillas en las oquedades, que resulta reforzado por el pegamento de la argamasa. Se consigue aumentar enormemente la resistencia al desplazamiento entre ladrillos o derribo en caso de vibración o fuerza exterior, obteniéndose un muro invulnerable.

Como ventajas competitivas respecto a los ladrillos actuales, este ladrillo ofrece numerosas mejoras:
• Sus características antisísmicas multiplican la resistencia de unión entre sus ladrillos. Se atribuye esta resistencia en principio a la solidificación de la argamasa dentro del sistema de encastramiento, a lo que se suma la resistencia a la cizalladura que ofrecen las varillas y los fragmentos que penetran en los rebosaderos. Al obtener el muro fabricado con estos ladrillos la máxima resistencia, garantiza la seguridad de los edificios, resultando una tecnología novedosa y potencialmente interesante para el sector de la construcción, pudiendo ser aplicada en edificios sociales, institucionales, de alta seguridad y megaconstrucciones.
• Sus características autocentrables aminoran los tiempos de colocación en un porcentaje muy alto y no es necesario personas expertas. Mejora la colocación respecto al ladrillo convencional, debido a que únicamente se necesita para el ladrillo autocentrable poner la primera hilera alineada y todas las demás sobre esta primera. Sobre el ladrillo autocentrable se echa la argamasa y se da un solo golpe para colocarlo sobre el ladrillo de la hilera inferior, al poder encastrarse y poseer cuatro patas de apoyo se alinea solo de una manera exacta, cogiendo siempre la misma altura y nivel.
• Aumenta la eficiencia de los procesos productivos dentro de los objetivos de sostenibilidad en la Construcción. Es eficiente, económico y capaz de ofrecer soluciones técnicas y prácticas necesarias para el desarrollo de la arquitectura en el futuro, ayuda a cumplir los objetivos de rendimiento, reducir los costes, aumentar la calidad, suprimir los trabajos penosos o monótonos, aumentar la seguridad y simplificar los procesos.
• Puede ser inyectado en molde admitiendo cualquier masa formada con nuevos materiales como son los ecológicos, hormigón polímero, etc. La posibilidad de poder utilizar materiales reciclados en su fabricación, lo convierten en un producto beneficioso y clave dentro de la creciente gestión de residuos, para una reincorporación directa en la producción, balance medioambiental y explotación de nuevos mercados.
En la fuente de la noticia (Negocio Tecnológico), se puede llenar una expresión de interés para poder llegar a un acuerdo de negocio o cooperación con el proveedor de esta tecnología.
Más información sobre este producto y su patente: http://www.ladrilloantisismico.com/index.php

jueves, 7 de julio de 2016

Tesla: Almacenamiento de energía para un hogar sostenible


La Powerwall es una batería para el hogar que se carga utilizando la electricidad generada por paneles solares o cuando las tarifas de electricidad son bajas, y proporciona energía a su hogar por las noches. Automatizado, compacto y fácil de instalar, el Powerwall le permite maximizar el auto-consumo de energía solar generada.

¿Por qué Powerwall?

Las baterías Tesla para el hogar maximizan la utilidad de los paneles solares y ofrecen una variedad de soluciones de suministro de electricidad de respaldo. Usted puede incluso salirse de la red de energía eléctrica

Hermosamente funcional

La generación actual de baterías para el hogar son pesadas y posee un alto costo de instalación y mantenimiento. Por el contrario, la batería de iones de litio de la Powerwall incorporan la tecnología probada de baterías de Tesla para proporcionar energía a su hogar de forma segura y económica. Completamente automatizadas, se instalan de forma sencilla y no requieren mantenimiento.

Cómo funcionan

Un sistema típico Powerwall incluye paneles solares, un inversor para convertir la electricidad entre corriente continua y corriente alterna, un medidor para medir la carga de la batería y, en aplicaciones de respaldo, un circuito secundario que alimenta dispositivos clave. Los componentes que se requieren dependen de cómo usa la batería para el hogar.




Capacidad


Cada Powerwall posee una capacidad de almacenamiento de energía de 6.4 kWh, lo suficiente para proporcionar energía a la mayoría de los hogares durante la noche utilizando la electricidad generada por los paneles solares durante el día. Baterías múltiples se pueden instalar juntos para los hogares con mayores necesidades de energía.

miércoles, 6 de julio de 2016

Olvídate de las impresoras 3D, lo nuevo es la impresión 4D


Mientras nosotros, los simples mortales, nos maravillábamos con las impresoras 3D y todas las impresionantes cosas que se podía hacer con ellas, en algún lugar del mundo, un ser superior ya estaba pensando en las impresoras 4D
Si, es posible: la impresión en cuatro dimensiones ya es una realidad. ¿Estás impresionado? Nosotros también. Vamos a ver de qué se trata. 
¿Cómo funciona la impresión 4D? 
Básicamente se trata de crear objetos inteligentes gracias a una impresora 3D tradicional. Es decir, el secreto de la impresión 4D no es la impresora, sino el material con que se imprime. Los científicos lograron formular un material sintético capaz de ser programado para cambiar de forma al pasar de un ambiente a otro. 
En principio se trata de diseños tridimensionales hechos en un material que fue programado para cambiar de forma al ser mojado con agua. Por ejemplo, se puede crear una simple plancha rectangular que al ser sumergida en agua se transforme en una caja, o se pueden crear cañerías plásticas «programadas» para expandirse en función del caudal de agua o repararse a sí mismas si se rompen. 


Los materiales expansibles no son algo del todo nuevo. Siempre se ha conocido la existencia de materiales que cambian en función de las condiciones ambientales que lo rodean como temperatura, presión o humedad. 
Publicidade
Lo verdaderamente novedoso es poder imprimirlos con una impresora 3D. En el video anterior vemos como los materiales, sin tener ningún tipo de microchip ni motor, pueden ser programados para transformarse a sí mismos bajo determinadas condiciones. 
La impresión en 4D puede ser un método revolucionario que cambie la forma en que se conciben desde las obras más importantes de arquitectura e ingeniería hasta las más pequeñas y cotidianas necesidades domésticas. 



Nuestro mundo cambia de forma cada vez más veloz y dramática y es necesario que, en adelante, los objetos que fabricamos y los edificios que construimos sean más fácilmente adaptables a los cambios.

martes, 5 de julio de 2016

Las energías renovables hacen que, por un día, el precio de la luz sea negativo en Alemania


El domingo ocho de mayo hizo un día precioso en Alemania. Brilló el sol, y sopló una fuerte brisa. Mientras la mayor parte del país disfrutaba de la bonanza climatológica, las compañías eléctricas miraban nerviosas los contadores. Durante unas horas, el precio de la luz bajó tanto que tuvieron que pagar por generarlo en vez de cobrar.
Suena paradójico, pero tiene su explicación, y esa explicación se llama Energiewende. Tras el desastre de la central japonesa de Fukushima en 2011, el parlamento alemán tomó la decisión de prescindir completamente de la energía nuclear para 2022. La electricidad tiene que salir de algún sitio, así que el gobierno de Merkel se embarcó en un plan para lograr que, en 2050, el 80% de la energía provenga de fuentes renovables. Al nuevo plan se le llamó Energiewende (algo así como Revolución energética oTransición energética).
La nueva política energética avanza viento en popa. Las subvenciones a plantas de generación de energías renovables ha generado un impulso tal que, para 2015, se lograron picos del 78% en la electricidad proveniente de fuentes alternativas. La media que generan estas fuentes en el país está en el 33%.
Esta diferencia entre media y picos da una idea del inconveniente de energías renovables como la eólica o la solar, y es que su producción no es estable porque depende directamente del clima. Para solucionar una eventual falta de energía, el Gobierno alemán mantiene también plantas de generación más convencionales como respaldo. La electricidad generada por ambos métodos se complementa, y los costes de generación dependen de la cantidad de energía disponible en la red.
Volvamos al 8 de mayo. El excelente día de sol y viento fuerte hizo que la generación de energía eólica y solar se dispararan. Según datos recogidos por Agora Energiewende, solo las fuentes de energía renovables (solar, eólica, biomasa e hidroeléctrica) cubrieron ese día el 95% de la electricidad que se estaba consumiendo. Por inconsistencias estructurales en la gestión de la red eléctrica alemana, las plantas convencionales no redujeron su actividad, por lo que durante unas horas, Alemania estuvo generando mucha más electricidad de la que estaba consumiendo.
Cómo el precio al que las compañías venden la luz depende de la oferta y la demanda, eso hizo que el coste del megavatio / hora cayera a niveles negativos. Según PV Magazine, entre las 10 de la mañana y las 5 de la tarde, el precio del megavatio por hora llegó a estar en -130 euros.
La mala noticia es que esto no significa que los sufridos consumidores alemanes recibieran dinero en sus facturas. Las tarifas de la luz alemanas no se determinan únicamente por el precio de generación de la electricidad. Lo que sí significó es que ese día, varias compañías se quedaron sin cobrar un euro por la electricidad que generaban. Son desajustes paradójicos en un sistema que sigue siendo envidiable en muchos aspectos. Alemania no es la única con superávit energético. Dinamarca, por ejemplo, genera ya el 140% de la energía que necesita mediante plantas eólicas. El excedente se vende a otros países como Noruega, Suecia y la propia Alemania. [Agora Energiewende vía PV Magazine y Elektrek]

jueves, 30 de junio de 2016

Máquina impresionante que construye puentes en China



La SLJ900/32, formulada por Beijing Wowjoint Machinery Company, es una máquina de 580 toneladas, más de 91 metros de largo y 7,3 metros de ancho que se parece más a un tren que a una grúa. Esta nueva tecnología para la construcción de puentes elimina la necesidad de grúas abatibles ya que en lugar de utilizar una grúa estacionaria u orugas para levantar la viga de un puente desde el suelo y colocarlo en su lugar.
El SLJ900 / 32 está soportada por 64 ruedas divididas en cuatro secciones de 16 cada una. Cada sección puede girar 90 grados, lo que permite que la máquina pueda ser conducida hacia los lados. Esta maniobra es muy útil al momento de retirar las vigas desde donde están depositadas.
Tecnología china
Este nuevo proceso de construcción de puentes puede parecer complicado, pero en realidad es simple y brillante. Todo comienza cuando recoge una nueva viga del patio de fundición para  luego ser conducida al sitio donde se construye el puente, donde ya se han instalado los pilares. Allí se coloca una estructura de soporte neumático, que estabiliza la máquina que ya se extiende a la primera columna y a cierta distancia. Una segunda estructura de soporte se baja sobre el pilar, momento en el cual el primero se desliza a lo largo de la longitud de la máquina para unirse a la segunda en el pilar. Con las dos estructuras de soporte en su lugar, la máquina tiene una base sólida para que se establezca la nueva viga.
La máquina ahora conduce más hacia delante, llevando la viga con ella. Allí se baja en un punto entre el punto de partida del puente y la primera columna. Con la viga asegurada, la SLJ900/32 se impulsa hacia atrás, teniendo las dos estructuras de soporte portátiles con él. Cuando se vuelve con otra viga, conduce a lo largo del segmento de la primera instalada, y el proceso se repite para colocar la siguiente viga entre la primera y segunda columna.
Sobre la empresa fabricante
Wowjoint fue fundada en 1996 por un grupo de experimentados ingenieros con gran experiencia en el campo ferroviario, especialmente en la investigación y explotación de las locomotoras.
Hoy en día, Wowjoint Holdings, se está convirtiendo en líder en innovación, involucrado en sectores de máquinas de levantamiento y transporte de equipos pesados para cargas sobredimensionadas y voluminosas utilizadas en proyectos de infraestructura a gran escala como ferrocarriles, carreteras, construcción de puentes, etc.
Con la experiencia adquirida en dichos campos, no es sólo un proveedor de productos personalizados en base a su investigación, diseño, fabricación, puesta en marcha y servicios postventa, sino también un contratista del servicio de alquiler de equipos, consultoría de proyectos y especialista en subcontrataciones en este campo.
Con un crecimiento internacional ininterrumpido, actualmente Wowjoint emplea a ingenieros, diseñadores y técnicos altamente capacitados, así como expertos que están trabajando principalmente en tres países: China, EE.UU. e Italia.
Gracias al esfuerzo continuo de los fundadores y el personal, Wowjoint ha logrado satisfacer a todos sus clientes con equipos de alta calidad, apoyo técnico y servicios, bajo el manejo de todos los aspectos de diseño, fabricación y ventas de productos.